五金冲压件的回弹能力大小是怎样体现的？

五金冲压件回弹能力的大小的体现：

1、模具拉延筋：模具拉延筋在当今工艺中应用较为普遍，正确的设置拉延的位置，能够地改变材料流动方向及分配压料面上的进料阻力，从而提升材料成形性，在容易出现回弹的零件上设置拉延筋，会使零件成形愈充足，应力分布愈均匀，从而回弹减小。

2、模具零件的脱料板压边力：模具脱料板压边力冲压成形过程是一项重要的工艺措施，通过不断优化压边力，可以调整材料流动方向，改进材料内部应力分布。压边力增大可以使零件拉延愈加充足，特别是零件侧壁与R角位置，如果成形充足，会使内外应力差减少，从而使回弹减小。

3、冲压材料厚度：在成形过程中，板料厚度对弯曲性能有很大的影响。随着板料厚度的增加，回弹现象逐渐减小，这是因为随着板料厚度的增加，塑性变形材料增加，弹性回复变形也随之增大，回弹变小。随着厚板零件材料强度水平的不断提升，回弹引起的零件尺寸精度问题越来越严重，模具设计和后期工艺调试需要对回弹的性质和尺寸有相应的了解，以便采取相应的对策和补救方案。

4、冲压零件形状及复杂程度：不同形状的零件回弹差异很大，形状复杂的零件一般都会增加一序，防止成形不到位出现回弹现象，而愈有一部分特别形状零件比较容易出现回弹现象，如U型零部件，在分析成形过程中，需要考虑回弹补偿事宜。

5、冲压材料的力学性能：汽车上有不同强度的金属冲压件，从普通钢板到钢板，不同的板材具有不同的屈服强度，板材的屈服强度越高，越容易出现回弹现象，是DP系列双相高强钢。

五金冲压件是钢或一些有色金属加工出来的零件，加工手段：冷/热冲压、挤压、滚压、焊接、切削等等还包括其他一些工艺，定义比较广。五金加工里面用的多的，指的是在室温前提下，钢/有色金属等板材用模具，由压力机提供加工所需压力而成形为指定外形。五金冲压件普遍的应用于我们糊口当中的各个区域，包括一些电子器件、汽车配件、装饰材料等等。整个五金冲压件生产过程是这样的：在一个多工位级进连续冲压模中，排钉机工件被冲压下来，完成压延成型和焊接等工序。但是它仍然有很小的一点局部与冲压板料连接在一起，由冲压板料带着冲压和焊接后的工件一起进入到特别波表面处理设备中，进行防锈脂和焊渣的工作。在喷丸室中完成焊接焊豆和毛刺的工作。

五金冲压件的电磁成形是成形的工艺，而成形不但可使铝合金成形范围扩展，并且还可以使其成形性能提升。用复合冲压的方法成形铝合金覆盖件的具体方法是：用一套凸凹模在铝合金覆盖件尖角处和难成形的轮廓处装上电磁线圈，用电磁方法予以成形，再用一对模具在压力机上成形覆盖件易成形的部分，然后将预成形件再用电磁线圈进行变形来完成后期成形。事实证明，用这样复合成形方法可以获得用单一冲压方法难以的铝合金覆盖件。

此种方法也适用于在冲床内进行五金冲压件成形品的联结及各种产品的复合成形。许多难成形的材料，例如镁合金、钛合金等产品，都可用该种方法冲压成形。由于这种冲压要求冲床滑块在下降过程中具有停顿的功能，以便对材料加热提供时间，故人们研制一种全新概念的冲床，数控曲轴式伺服马达冲床，利用该冲床还可在冲压模具内实现包括攻螺纹、铆接等工序的复合加工，从而有力地拓展了冲压加工范围，为镁合金在塑性加工业普遍应用奠定了坚实的基础。

一般五金冲压件的板料冲压仅能成形等壁厚的零件，用变薄拉伸的方法多能获得厚底薄壁零件，冲压成形局限性限制了其应用范围。而在汽车零件生产中常遇到一些薄壁但却不等厚的零件，用单一的冲压与冷锻相结合的复合塑性成形方法加以成形，显得很容易，因此，用冲压与冷锻相结合的方法就能扩展板料加工范围。其方法是先用冲压方法预成形，再用冷锻方法终成形。用冲压冷锻复合塑性成形，其优点为：一是原材料容易采购，可以降不算高生产成本；二是降不算高单一冷锻所需的大成形力，有利于提升模具寿命。

五金冲压件的尺寸精度是指冲压件实际尺寸与基本尺寸的差值，差值越小，则五金冲压件尺寸精度越高。引起五金冲压件尺寸误差的主要因素有：凸、凹模的制造精度；凸、凹模间隙；冲压后材料的弹性回复；生产过程中的偶然因素，如定位不准、材料性能不稳定等。五金冲压件的表面质量不应高于原材料的表面质量，否则需要增加后续加工才能达到，增加了生产成本。

所谓五金冲压件的绿色设计即在模具设计阶段就将环境保护和减小资源消耗等措施纳入产品设计中，将可拆卸性、可回收性、可制造性等作为设计目标并行考虑并产品功能、质量寿命和经济性。随着模具工业的发展，对金属板料成形质量和模具设计速率要求越来越高，守旧的基于经验的设计方法已无法适应现代工业的发展。

近年来，用有限元法对板料成形过程进行计算机数值模拟，是模具设计的一场革命。用计算机数值模拟能获得成形过程中工件的位移、应力和应变分布。通过观察位移后工件变形形状能预测可能发生的起皱；根椐离散点上的主应变值在板料成形限度曲线上的位置或利用损伤力学模型进行分析，可以预测成形过程中可能发生的破裂；将工件所受外力或被切除部分的约束力解除，可对回弹过程进行仿真，工件回弹后的形状和残余应力的分布。这全部，就为优化冲压工艺和模具设计提供了依据，是意义上的绿色模具设计。