讲解拉伸过程中出现的问题与汽车冲压件的常见缺陷

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之获得所需形状和尺寸的成形加工方法。由于很多覆盖件整体轮廓内部带有局部形状特征，所以成形控制技术有助于分析拉伸过程中出现的工艺问题和质量问题。

一、确定工艺方案

确定冲压件的工艺方案时，需要考虑辅助工序的安排，这里可以通过零件图确定出冲压工序的性质。工艺顺序是各道工序进行的先后次序，正确的安排可以提升生产速率和产品成型的时效。

二、优良棋具安装流程

正确的模具能够延长模具使用的寿命，如果模具设计不够优良，那么对冲压件制作的后续加工也就无法实现，也就影响了模具使用的寿命，导致冲压件质量问题出现。对于板材比较厚、复合模冲压加工时要做好工艺卡及安装调试工作。

三、明确冲压方向

确定冲压方向时一是凸模能够进入凹模，二是考虑压料面各部位的进料阻力是否均匀。冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有操作方便，易于实现机械化与自动化。

汽车冲压件的常见缺陷

利用仿真技术，能够在设计的过程中对模具的可行性进行分析，并通过模拟来获得冲压件可能存在缺陷，并在设计过程中就利用相关技术解决缺陷，能够充足改变冲压件的质量，并提升五金冲压件的材料等级。因此，提升冲压成型技术的工艺水平，提升所生产部件的质量，从而汽车的总体质量。

一、回弹

零件拉延成形的过程中如果出现大量的弯曲变形，在拉延结束之后，拌料在厚度方向就会残余大量的应力，在模具闭合之后，残余应力同模具接触力之间保持平衡的模具去掉之后，残余的应力就会造成回弹。出现这种问题后，零件的尺寸会和原定尺寸之间存在误差，并且回弹也是常见的缺陷，在生产工作当中难以避免。

二、起皱

在拉伸的过程中，由于凸缘材料会受到切向的压应力作用，并且在所受到的压应力超过的限度之后，在板料的切向就会因为失去稳定而出现隆起，而这种凸缘四周出现波浪形的弯曲就被称为起皱。起皱常发生在深锥形或者半球形件的制作过程中，由于在拉伸开始的时候拌料处于悬空状态，所以很容易出现侧壁起皱的问题。

三、拉裂

拉裂是冲压件常见的缺陷之一，这种缺陷分为两种，包括微观拉裂和宏观拉裂。如果发生了微观拉裂，就会产生肉眼看不见的裂纹，而宏观拉裂则会产生肉眼可见的裂纹。零件在出现拉裂是一种拉伸失稳的表现，在薄板的冲压形成过程中常见的形式质疑。在拉伸变形力超过了传力区材料的抗拉强度的情况下，材料板就会被拉破，这时就需要对压料力进行调整，或者对拉伸的间隐进行适当调整，让间隙变大，让间隙能够加均匀避免拉裂问题。