五金冲压件产生毛刺是什么原因？

五金冲压件加工我们可能都听说过，目前生产出来的五金冲压件的表面我们也是会进行相应的处理的，即为了美观，也为了延长五金冲压件的使用寿命。任意加工产业都存在着相应的工艺性，可能有人会说一个五金冲压件加工，哪里来的工艺性，那么现在我们就来了解一下什么是冲压加工的工艺性。

所谓冲压工艺性是指五金冲压件对工艺品的适应性，即所设计的五金冲压件在尺寸大小、尺寸精度与基准、结构z状等是否符合冲压加工的工艺要求。汽车五金冲压件都应具有良好的工艺品性和经济性，衡量其水平的重要标志有五金冲压件的工序数、车身总成的分块数量和尺寸大小、五金冲压件的结构等因素。

减少冲压过程的工序数，意味着减少五金冲压件数、节省工装数量、简化冲压过程的传送装置，缩减操作人员和冲压占地面积，是节约投资额和能耗的优良措施，所以冲压制造商都能把冲压工序数设计作为降低汽车制造成本的重要途径，甚至不惜改进产品设计来达到制造工艺方面的要求。

同时，还应采用尽量大尺寸的正确的车身总成分块，如整块式车身左右侧板及车顶盖板，既可使汽车外形美观。空气阻力减少，又可减少五金冲压件数量及焊点，能地降低成本。而且现代汽车制造大量使用卷料、薄壳式整体车身结构的钢板与镀锌钢板，都要求应用冲压新工艺。

五金冲压件上的孔可以分为三类：安装孔、定位孔、工艺孔。需要说明的是，在冲压件设计中，上述三种孔并不是彼此单的，如定位孔也可以起到工艺孔的作用，工艺孔也可以作为定位孔来用，设计者应该根据实际情况灵活掌握这三种孔的区别。安装孔在特别情况下可以作为工艺孔来用，但是一般不能作为定位孔，因为定位孔在大部分情况下设计成长孔，以此来定位时会造成比大的误差，其次安装孔在焊装前会焊上一个配合的标准件如凸焊螺母或者凸焊螺柱，如果强行作为定位孔来用的话，在夹具上会需要一个形状特别难以加工的销，且造成定位不准确。

在五金冲压件加工过程中，有时候会发现冲压件有一些大小程度不同的毛刺，对产品质量有相应的影响。分享五金冲压件产生毛刺的原因：

一、刀口钝。刃口磨损变钝或啃伤均能产生毛刺。影响刃口变钝的因素有：

1、操作时不及时润滑，磨损快；

2、模具凸、凹模的材质及其表面处理状态不良；

3、冲模结构不良，刚性差，造成啃伤；

4、没有及时磨锋刃口。

二、材料不符工艺规定：材料厚度严重超差或用错料(如钢号不对)引起相对间隙不正确而使制件产生毛刺。

三、冲裁状态不当：如毛坯(包括中间制件)与凸模或凹模接触不好，在定位相对高度不当的修边冲孔时，也会由于制件高度低于定位相对高度，在冲裁过程中制件形状与刃口形状不服帖而产生毛刺。

四、制件的工艺性差：形状复杂有凸出或凹入的尖角均易因磨损过快而产生毛刺。

五、间隙。冲裁间隙过大、过小或不均匀均可产生毛刺。影响间隙过大、过小或不均匀的有如下因素：

1、压力机精度差，如压力机导轨间隙过大，滑块底面与工作台表面的平行度不好，或是滑块行程与压力机台面的垂直度不好，工作台刚性差，在冲裁时产生挠度，均能引起间隙的变化；

2、模具制造误差，冲模零件加工不符合图纸、底板平行度不好等；

3、安装误差，如冲模上下底板表面在安装时未擦干净或对大型冲模上模的紧固方法不当，冲模上下模安装不同心(是无导柱模)而引起工作部分倾斜；

4、冲模结构不正确，冲模及工作部分刚度不够，冲裁力不平衡等；

5、模具装配误差，导向部分间隙大、凸凹模装配不同心等；

6、钢板的瓢曲度大，钢板不平。