冲压件生产过程中的缺陷

通过几个冲压件生产过程中比较常见的问题来阐述上述冲压件缺陷。

一、起皱

起皱是指冲压件变形不均匀，截面呈波浪形的现象。引起起皱现象的原因多种多样，如模具设计不当或者使用不当等，但在根本上是由应力集中造成的，所以应力集中是解决起皱的根本方法。起皱会对冲压件的表面质量、强度和使用造成严重影响，会引起冲压件料厚的变化，严重的起皱会引起叠边甚至导致冲压件破裂，起皱也是冲压件制造上一个需要解决的问题。

二、回弹

回弹多发生在弯曲件上，是指冲压件成型后，其弯曲角度和弯曲半径产生复原的现象，是材料的内应力分布不均导致变形不均匀引起的。回弹现象跟模具和材料都有关系，一般通过补偿模具回弹量来解决。回弹会对冲压件的精度造成影响，特别是车身上一些大型的冲压件，回弹会导致该件上关键点和关键型面的连锁反应，从而因为精度达不到要求而成为废品。

三、毛刺

毛刺一般出现在落料件和冲孔件上，由于模具设计不合理或者使用不当，在冲压件剪切面上形成，影响了剪切面的质量，毛刺的形式多种多样，如因为凹凸模之间间隙过小形成的高而薄的毛刺、因为凹凸模间隙过大形成的高而厚的毛刺等。一般情况下较少的毛刺不会对冲压件的使用造成影响，但是对于一些剪切面质量要求较高的冲压件，毛刺的出现会对它们的使用造成影响，严重情况下甚至会使这些冲压件成为残次品。

四、开裂

开裂多发生在弯曲件上，如果对弯曲件的弯曲半径和角度要求过于严格，就会出现弯曲开裂，弯曲宽度较小的产品，开裂发生在宽度的两端；弯曲宽度较大时，开裂沿着弯曲线，在宽度的中间发生。开裂会对冲压件的质量、强度等造成很大影响，严重情况下会导致冲压件成为废品，出现开裂现象的冲压件用在车身上以后，随着车辆的不断行驶，开裂出会逐渐扩大，从而会对车辆的稳定性造成隐患，所以开裂是冲压件制造过程中需要克服和避免的现象。

冲压件与铸件、锻件相比，冲压件具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可以制出带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。这些工件其他方法很难制造出来。由于冲压件采用模具，工件精度可达微米级，且重复、规格一致，可以冲压出孔窝、凸台等，所以冲压件的应用也越老越广泛。

五金冲压件加工行业要在哪些方面发展：五金冲压件加工技术的发展过程中应正确地确定工艺参数及冲模工作部分的形状与尺寸，提高冲压件的质量、缩短新产品试制周期，应在加强冲压成形理论研究的基础上，使冲压成形理论达到能对生产实际起指导作用，逐步建立起一套密切结合生产实际的的工艺分析计算方法。已开始采用弹塑性有限元法对零件的成形过程进行应力应变分析和计算机模拟，以预测某一工艺方案对零件成形的可能性和可能出现的问题。加快产品较新换代，克服模具设计周期长的缺点。应大力开展模具计算机辅助设计和制造(CAD/CAM)技术的研究。在我国，目前要特别注意加强多工位级进CAD/CAM技术的研究。满足大量生产需要以及减轻劳动强度。应加强冲压生产的机械化和自动化研究，使一般中、小件能在高速压力机上采用多工位级进模生产，达到生产高度自动化，进一步提高冲压的生产率。扩大冲压生产的运用范围，使冷冲压既适合大量生产，也适合小批量生产；既能生产一般精度的产品，也能生产零件。应注意如冲裁(特别是厚料精冲)、成形、软模成形、施压和超塑性加工等新成形工艺，还要推广简易模(软模和低熔点合金模)、通用组合模、数控冲床等设备的运用。

五金冲压件在生产中要注意哪些事项？改革工艺、模具和作业方式，实现人手模外作业。对于大批量生产作业，可从改革工艺和模具入手，实现机械化和自动化。例如，采用自动化，多工位冲压机械设备，采用多工划具与机械化进出产装置，采用连续模、复合模等合并工序措施。所有这些不仅能冲压作业的稳定，而且能提高生产速率。改造冲压设备，提高生产稳定性。目前许多陈旧五金件冲压设备的操纵系统、电器控制系统存在很多不稳定因素，若继续使用对应其进行技术改造。冲压设备制造厂应当改进产品设计，冲压设备的稳定性。安装防护装置。由于生产批量小，在既不以实现自动化，又不能使用稳定冲压工具的冲压作业中，需要安装稳定防护装置，以防止由于操作失误而造成的伤害事故。各种防护装置有各自不同的特点和使用范围，使用不当仍然会发生伤害事故。

因此，需要弄清各种防护装置的作用，以做到正确使用，操作稳定。

冲压件所用材料一般为金属材料，主要有车身轻量化、强度和刚度、不断提高的稳定性、、乘坐舒适性和外观质量的品质等要求。虽然，近年来轻质材料的研究和应用日益广泛，但钢板材料以其自身的性能优点保持着车身材料的位置，约占整车钢铁材料的70%钢板材料的主要优点为成本低，特别是相对于塑料和轻合金，其次钢板材料具有加工难度小、、成型工艺较为成熟容易回收且对环境污染较小。

不锈钢板的特点是其强度和硬度比普通钢板大，所以其冲压加工力也比较大；其次其表面光洁，对于一些对表面要求高的冲压件有利，但是五金冲压件在冲压成型中容易划伤，加之不锈钢板冲压零件在成型后不再涂饰，因此表面划伤是不锈钢零件冲压加工中一个比较突出的问题，现在工程上针对这个问题比较常用的解决方法是在不锈钢板上铺上聚氯乙烯薄膜，保护不锈钢板的表面，防止划伤，而且还能减少摩擦，提高其拉深性能。

需要注意的是，经复杂变形的不锈钢板冲压件，残余应力较大，可能在存放期间会导致时效开裂，因此一般要求对成型后的不锈钢板零件及时进行热处理，以其残余应力。